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近幾年來隨著套筒補償器的普及使用，以及經過使用方提出的要求和設計的改變，生產廠家從中延伸出了許多新的型號如ZHTTB-B系列彈性套筒補償器、ZHZTB-B系列直埋型套筒補償器、ZHN-H-I系列無推力套筒補償器、ZHN-H-II系列直流無推力套筒補償器、ZHYTB-A系列一次性套筒補償器、ZHSLT系列雙流向套筒補償器。這里潤達給大家分享一下注油式直流介質無推力在管道中是如何運行的。

注油式直流介質無推力套筒補償器設計結構巧妙的利用一個密環形汽室，這個汽室內分別有兩個環形受壓面，一個固定在汽室端面，一個是密閉在汽車室的伸縮管肩部環形面，隨伸縮管是可移動的，這個可移動的環形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質壓力的作用下，環形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等的，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力算中，不再計算工作介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節省大量材料，也可節省人力和財力。